Jeep Grand Cherokee bloccata su un remoto sentiero dell'Alaska necessitava di un ponte aereo in elicottero Black Hawk

Il solo elicottero è costato 8.250 dollari per essere schierato, senza contare i tentativi fatti dalla compagnia di rimorchio per recuperarlo in anticipo.

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Se vai fuori strada, c'è sempre la possibilità che tu rimanga bloccato. Ecco perché i verricelli sono una delle prime modifiche che i veicoli a quattro ruote apportano ai loro impianti. Detto questo, un argano non può sempre salvarti dal vagare per 16 miglia lungo un pericoloso sentiero dell'Alaska nella tua Jeep Grand Cherokee di prima generazione, per lo più di serie, senza nemmeno un sollevatore a sospensione. Se ti trovi in ​​quella situazione, potresti aver bisogno di un elicottero.

Questo è quello che è successo al proprietario di questa Jeep ZJ intorno al 4 luglio. Stavano guidando sul Knik Glacier Trail, vicino alla comunità di Butte, in Alaska, quando il SUV è scivolato fuori dal sentiero in una pozza di acqua di disgelo glaciale. OnX Off-Road valuta il percorso di 20,3 miglia a 6, il che significa moderatamente difficile, quindi è impressionante che la Jeep decennale sia arrivata fino a quel punto.

Elite Towing and Recovery out of Wasilla ha tentato di raggiungere la Jeep due volte con il fuoristrada, ma non ci è riuscito a causa dell'acqua alta. La pioggia nella zona ha fatto sì che i ruscelli scorressero più veloci rispetto a quando la Jeep si è avventurata per la prima volta sul sentiero. Ciò lasciò all’equipaggio una sola vera opzione: il trasporto aereo.

Heli Alaska ha prima schierato un elicottero per ottenere la posizione esatta dello ZJ. Successivamente, Elite ha contattato la Northern Pioneer Helicopters, che ha inviato un UH-60 Black Hawk per recuperare il veicolo. Non era economico, come puoi immaginare: un rappresentante della Northern Pioneer mi ha spiegato che il noleggio di quegli aerei costava 8.250 dollari l'ora. Tutto sommato, hanno detto che ci voleva un'ora per volare da Big Lake, in Alaska, e lasciare la Jeep dove avrebbe potuto essere caricata su un carro attrezzi. Ho anche contattato Elite Towing per maggiori informazioni e aggiornerò questo post quando risponderanno.

Nella foto qui puoi vedere che hanno trovato due punti sul lato passeggero della Jeep per attaccare le cinghie. Elite dice che è rimasto in aria solo per circa due minuti prima che lo mettessero a sedere e lo montassero dall'altra parte. Farlo nel punto in cui era inizialmente bloccato avrebbe significato immergersi nelle gelide acque glaciali. Piuttosto che mettere a rischio la sicurezza di qualcuno, hanno deciso di rimuoverlo come vedi qui, risparmiando tempo e denaro per il cliente. Quando l'impianto in questione vale solo circa $ 1.500, sei tu a scegliere le tue battaglie.

Alcuni commentatori su Internet sono intervenuti dicendo che avrebbero potuto aspettare che il livello dell'acqua scendesse e semplicemente recuperarlo con un altro 4x4. Il fatto è che, poiché la Jeep era parzialmente sommersa, lasciarla potrebbe provocare la fuoriuscita di olio, liquido refrigerante o carburante. Elite ha detto in un commento su Facebook che, poiché sono riusciti ad arrivarci così presto, l'unico liquido che fuoriesce quando lo sollevano è l'acqua del ghiacciaio.

Rimangono ancora delle domande, come cosa si aspettava che accadesse l'autista quando spingeva il suo camion in un'area così remota. È un percorso popolare secondo un abitante del posto con cui ho parlato, ma corri il rischio che ciò accada quando non sei adeguatamente attrezzato per effettuare un recupero. Almeno la Jeep è disponibile adesso, e non è stato necessario uno sforzo enorme da parte di sconosciuti su Internet per riportarla in salvo.

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